Nagyon sokféle tévhit kering a hétköznapokban a különféle kerti szivattyú vagy jet szivattyú termékekkel kapcsolatban, ennek főleg az az okat, hogy nagyon sokan használják. Miközben Magyarországon nem ritkák a barkács megoldások sem, a technológia az utóbbi években folyamatosan fejlődött, és ma már hihetetlenül hatékony és professzionális modellek érhetők el jó áron. Sok mindenre használható a jet szivattyú Érdemes egy tévhitet mindjárt eloszlatni, a kerti szivattyú valóban majdnem mindenre felhasználható a ház körül, és nem csak a kertben helyezhető el. Lehet vele locsolni, megoldani a házi vízellátást, de akár nyomásfokozó szerepet is betölthet. Amire ügyelni kell, hogy a legtöbb termék cseppálló, de nem vízálló. Ezért, ha vízóra aknába tesszük, ott figyelni…

Szerencsére jó ütemben halad a magyarországi éttermek, konyhák és vendéglátó helyek gépesítése, melyből a mosogatógépek sem maradhatnak ki. Csak amíg a legtöbb ilyen vállalatnál már van fehéredény mosogató a pohara, tányérok és csészék tisztává varázsolására, a nagyméretű tepsik, fazekak és lábasok számára már ritkábban van gépesített megoldás. Pedig a legtöbb hely forgalma már megkövetelné az ilyen gépek beszerelését, amelyre a tulajdonosok gazdasági és más megfontolások miatt egyre inkább hajlanak. A professzionális feketeedény mosogatógép előnyei Egy professzionális feketeedény mosogatógép számos előnnyel rendelkezik. Az első a kényelem, hiszen elég bepakolni az edényeket és elindítani a mosási folyamatot, aztán már csak ki kell venni a program végeztével a tiszta dolgokat. A második a…

Ludovic Orban miniszterelnök, és a román kormány három másik minisztere jelenlétében aláírták pénteken Marosvásárhelyen az A3-as észak-erdélyi autópálya Marosvásárhely melletti szakasza megépítéséi szerződését. A romániai közúti infrastruktúrát kezelő országos társaság (CNAIR) honlapján közölt adatok szerint a Strabag építheti a 4,5 kilométeres Nyárádtő-Marosvásárhely autópályaszakaszt és a 4,7 kilométeres marosvásárhelyi bekötőutat. Az osztrák útépítőnek másfél év alatt kell elvégeznie a munkát áfa nélkül 192 millió lejért (13,82 milliárd forint). A költségeket az EU forrásaiból finanszírozzák. A pályaszakasz megépítését több mint öt éve pereskedések késleltetik. Az első pályázatot 2015 januárjában megnyerő cégcsoport szerződést bontott, miután a román hatóságok több mint egy évig nem adták át neki a munkaterületet. Az útszakasz megépítésére kiírt újabb…